The post has been translated automatically. Original language: Russian
When it comes to public transport, the cost of making a mistake is too high.
Millions of trips.
Hundreds of routes.
Thousands of vehicles.
Therefore, when implementing the new system in Astana, the Innoforce team was faced with the task of not just launching technologies.
It was equally important to ensure a seamless transition from the old system without creating inconvenience for passengers and carriers.
That's exactly what happened. The migration was carried out without stopping the transport system, and most passengers hardly noticed the transition to the new platform.
Project results:
· Passenger traffic increased by 46%;
· the average speed of traffic increased by 14%;
· the number of complaints decreased by 16%;
· payment by bank cards and international payment systems has been introduced;
· Balance replenishment has been reduced from a few days to 15 minutes.
At the same time, the implementation cost ten times cheaper than similar solutions.
This case showed the main thing. Digitalization of transport does not necessarily mean a long and painful transition period.
With the right approach, the city can get a new system without stopping existing processes and without losing the quality of service for passengers.
За этими цифрами стоят не только тысячи поездок и миллионы транзакций. Их обеспечивает единая цифровая экосистема управления общественным транспортом.
Экосистема общественного транспорта Innoforce объединяют в одной платформе электронную оплату проезда, диспетчеризацию, учет пассажиропотока, аналитику транспортных данных и инструменты управления маршрутной сетью. Система в реальном времени собирает и обрабатывает миллиарды записей: от транзакций и передвижения автобусов до соблюдения расписания и загрузки маршрутов.
Но сами по себе данные не создают ценности. Она появляется тогда, когда технологии превращают их в конкретные управленческие решения: где необходимо скорректировать маршрут, сколько транспорта вывести на линию, как сократить холостой пробег и повысить собираемость платежей.
По итогам проектов Innoforce города и перевозчики в среднем получили:
- до 30% роста налоговых поступлений в бюджет;
- до 25% роста доходов перевозчиков;
- более 8 млрд тенге экономии;
- до 46% роста пассажиропотока;
- до 98% безналичных оплат.
За каждой из этих цифр стоит одна простая вещь — прозрачность. Когда каждая поездка учитывается, работу каждого маршрута можно анализировать, а решения принимать на основе объективных данных, общественный транспорт становится эффективнее для города, перевозчиков и пассажиров.
Потому что невозможно улучшить то, что невозможно измерить.
Share
