Бұл жазба автоматты түрде орыс тілінен аударылған. Russian
Қазақстан ақылды ұтқырлыққа келгенде жол айрығында тұр. Электромобильдер (Электромобильдер) мен Қосылған Автомобильдер тасымалдаудың болашағына айналғандықтан, елдің екі ірі қаласы—Астана мен Алматы—өз қызметін жандандыруда. Бірақ бұл болашақ үшін қай қала қолайлы?
Бұған жауап беру үшін біз инфрақұрылымды, ауа-райын және Әр қаланың Электромобильдер мен Қосылған Көліктерді пайдалануға жалпы дайындығын қарастырамыз. Келіңіздер, Астананың заманауи орналасуы оған артықшылық бере ме, Әлде Алматының халқы мен энергияға деген құштарлығы Оны нағыз жеңімпаз ете ме, соны білейік.
Соңғы рет Мен Электромобильдер Мен Қосылған Автомобильдердің жалпы айырмашылықтарын салыстырдым - мақала
Қазақстанның астанасы астана заманауи инфрақұрылымды ескере отырып жобаланған. Алматыдағы қалалардың органикалық өсуінен айырмашылығы, Астананың кең жолдары мен жоспарланған орналасуы оны болашақ ұтқырлық технологиялары үшін өте қолайлы етеді.
✅ Ақылды Жолдар: қала қазірдің өзінде нақты уақыт режимінде көлік ағынына бейімделетін ақылды бағдаршамдарды сынап көрді. Бұл Нақты уақыттағы деректерге сүйенетін Қосылған Көліктер үшін үлкен жеңіс.
✅ Жаңа Жолдар: Бұл жаңа қала болғандықтан, Астананың жолдары кеңірек, түзу және жақсы ұсталған, бұл оларды автономды көліктер үшін өте қолайлы етеді.
✅ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРДІ Зарядтауды Кеңейту: үкімет ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРДІ зарядтауға арналған жаңа станцияларды белсенді түрде орнатуда, олардың негізгі орындарында 30-дан астам станция жұмыс істейді.
Алматы-бұл елдің ең үлкен қаласы, бұл автомобильдердің көбеюін, көлік қозғалысының көбеюін және қоршаған ортаның ластануын білдіреді. Бірақ оның белгілі бір салаларда да артықшылығы бар.
✅ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕР Нарығының ұлғаюы: Алматыда Электромобильдер Астанаға қарағанда көбірек тіркелген—шамамен 3000—ға қарсы 1500-ге жуық-негізінен бай электромобильдерді ерте қолданушылар санының артуына байланысты.
✅ EV Зарядтау Желісі: 50-ден астам қоғамдық зарядтағыштары бар Алматы қазіргі Уақытта Астананы басып озады, бірақ халықтың жоғары тығыздығы қол жетімді орынды табуды қиындатады.
✅ Жол Қозғалысы Мәселелері: қаланың ескі жол желісі тар және кептеліске толы, бұл оны Күрделі жаңартулар болмаса, Қосылған Көлік технологиясы үшін өте қолайлы етпейді.
Орал астана-оның заманауи орналасуы мен ақылды инфрақұрылымы Оны "Қосылған Көліктерге ыңғайлы" етеді."Бірақ АЛМАТЫ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРДІ енгізу бойынша көш бастап тұр-әзірге.
АУА-райы ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРДІҢ өнімділігінде және Қосылған Автомобиль жүйелерінің сенімділігінде үлкен рөл атқарады. Сонымен, Астана Мен Алматыны қалай салыстырады?
Астана қысы қатал, температурасы -40°C-қа дейін төмендейтін әйгілі. бұл қаланы футуристік мұз патшалығына ұқсатқанымен, Бұл Электромобильдер үшін қорқынышты түс:
❌ Батареяның Таусылуы: Суық ауа райы ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕР батареясының өнімділігін 40% немесе одан да көп төмендетуі мүмкін, бұл қозғалыс қашықтығының қысқаруын және зарядтау уақытының ұзаруын білдіреді.
❌ Жол Жағдайлары: Көктайғақ пен қар басқан жолдар автономды және қосылған көлік жүйелері үшін қиындықтар туғызады.
✅ Болашақты Тексеруге Күш салу: үкімет қазірдің өзінде кейбір аудандарда жылытылатын жолдарды сынап жатыр, бұл Ұзақ мерзімді Перспективада Электромобильдердің сенімділігін арттыруы мүмкін.
Алматыдағы АУА-райы ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРГЕ қолайлы, қысы жылы (орта есеппен -10°c) және жазы ұзағырақ. Бұл дегеніміз:
✅ Батареяның Тиімділігі жақсырақ: Электромобильдер бір зарядта ұзағырақ қызмет етеді, бұл оларды күнделікті пайдалану үшін практикалық етеді.
✅ Зарядтау Кернеуі аз: қыста энергияға сұраныс күрт өсетін Астанаға қарағанда зарядтау желісі аз күйзеліске ұшырайды.
❌ Табиғи Қауіптер: Алматының нақты проблемасы? Көшкін, су тасқыны, жер сілкінісі. Бұл зарядтау инфрақұрылымы мен интеллектуалды жол жүйелерін бұзуы мүмкін, Бұл Қосылған Көліктердің сенімділігін төмендетеді.
🏆 Алматы - Қыстың Жұмсақ болуы Электромобильдердің жақсы жұмыс істейтінін білдіреді, бірақ инфрақұрылымның тұрақтылығы әлі де жұмыс істеуді қажет етеді.
Қалада ең жақсы жолдар мен климат болуы мүмкін, бірақ егер адамдар өзгеруге дайын болмаса, ештеңе болмайды. Астана мен Алматы ақылды ұтқырлықты қалай біріктіретінін көрейік.
Астана-Қазақстанның саяси және инновациялық хабы. Үкімет мұны "ақылды қалалар" шешімдерінің сынақ алаңы ретінде қарастырады, соның ішінде:
✅ Қазақстандағы Алғашқы 5g Қосылған Автокөлік Ұшқышы: 2023 жылы Астана жолдарында 5g қуатымен жүретін өздігінен жүретін автокөлік сынақтан сәтті өтті.
✅ ҰЛТТЫҚ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ Саясаты Тамыр жайып келеді: елорда ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРГЕ салықтық жеңілдіктер мен субсидияларды талап етіп, бала асырап алуды ынталандырады.
✅ Автокөлікке иелік Ету Менталитеті азырақ: қоғамдық көлік пен ортақ ұтқырлыққа басымдық берілгендіктен, тұрғындар автокөлікке иелік етуден гөрі көлікті ортақ пайдалануды таңдай алады.
Алматыда технологияны жақсы білетін жастардың ең көп саны бар, яғни мұнда ұтқырлықтың жаңа тенденциялары тезірек енгізілуде.
✅ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРДІ Көбірек Сатып Алушылар: Қазақстанның кез келген жеріне қарағанда Алматыда Электромобильдерді ерте қолданушылар Көбірек.
✅ Жеке Секторды Ынталандыру: Астанаға таралмас бұрын мұнда таксиге қоңырау шалу және көлікті ортақ пайдалану қызметтері КӨБІРЕК ІСКЕ қосылады.
❌ "Ақылды Қалаларды" енгізудің баяулауы: қоғамдық сұранысқа қарамастан, бюрократиялық кідірістер Алматының "ақылды" ұтқырлық саясатының Астанаға қарағанда баяу дамып келе жатқанын білдіреді.
🏆 Астана-үкімет ақылды ұтқырлыққа белсенді түрде инвестиция салуда, бұл Оны Қазақстанның шынымен қосылған алғашқы қаласы етеді.
🏆 Астана-болашақ әлеуетке көз жүгіртсек, астана инфрақұрылымы мен "ақылды қала" саясатының арқасында Қосылған Автомобильдер мен Электромобильдерге жақсы дайындалған.
БІРАҚ... ЕГЕР СІЗ ДӘЛ қазір ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ сатып алғыңыз келсе, Алматы-климаты жұмсақ және зарядтау желісі үлкен Болғандықтан, ОНЫ иеленуге ең жақсы орын.
Қазақстан ақылды ұтқырлықтың болашағына қарай жылдам алға жылжуда және екі қаланың да бірегей артықшылықтары бар. Астана болашаққа арналған, Ал Алматы БҮГІНДЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬДЕРДІ енгізуде көш бастап тұр.
Нақты сұрақ: Қай қала тезірек бейімделеді?
- Егер Астана өзінің төтенше қысқы міндеттерін шеше алса, Ол Орталық Азиядағы № 1 Қосылған Автоорталыққа айналуы мүмкін.
- Егер Алматы ақылды инфрақұрылымдық жобаларды жеделдетсе, Ол ҚАЗАҚСТАННЫҢ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ астанасы бола алады.
Қалай болғанда да, бір нәрсе анық—Қазақстанның ұтқырлық революциясы басталды.
Сен не ойлайсың? Футуристік Астанада Қосылған Көлікпен жүруді немесе Алматының көркем көшелерімен ЭЛЕКТРОМОБИЛЬМЕН саяхаттауды қалайсыз ба? Талқылайық!
Казахстан находится на перепутье, когда речь заходит об умной мобильности. Поскольку электромобили (EVs) и подключенные автомобили становятся будущим транспорта, два крупнейших города страны — Астана и Алматы — активизируют свою деятельность. Но какой город лучше подходит для этого будущего?
Чтобы ответить на этот вопрос, мы рассмотрим инфраструктуру, погоду и общую готовность каждого города к внедрению электромобилей и подключенных автомобилей. Давайте посмотрим, дает ли Астане преимущество современная планировка, или же более многочисленное население и энергозатраты Алматы делают ее настоящим победителем.
В прошлый раз я сравнивал общие различия электромобилей и подключенных автомобилей - статья
1. Инфраструктура
Астана, столица Казахстана, была спроектирована с учетом современной инфраструктуры. В отличие от более органичного роста Алматы, широкие дороги и продуманная планировка Астаны делают ее идеальной для будущих технологий мобильности.
✅ Умные дороги: В городе уже опробованы умные светофоры, которые в режиме реального времени подстраиваются под транспортные потоки. Это большая победа для подключенных автомобилей, которые используют данные в режиме реального времени.
✅ Новые дороги: Поскольку это новый город, дороги Астаны стали шире, прямее и лучше обслуживаются, что делает их идеальными для автономных транспортных средств.
✅ Расширение сферы подзарядки электромобилей: Правительство активно устанавливает новые станции подзарядки электромобилей, более 30 станций уже работают в ключевых местах.
Алматы - крупнейший город страны, а это значит, что здесь больше автомобилей, больше пробок и больше загрязнения окружающей среды. Но в некоторых районах у него есть преимущество.
✅ Более крупный рынок электромобилей: В Алматы зарегистрировано больше электромобилей, чем в Астане — около 3000 против 1500 — в основном из-за большего числа состоятельных первых пользователей.
✅ Сеть зарядных устройств для электромобилей: В настоящее время в Алматы более 50 общественных зарядных устройств, чем в Астане, но высокая плотность населения затрудняет поиск свободного места.
✅ Проблемы с дорожным движением: Старая дорожная сеть города уже и более перегружена, что делает ее менее подходящей для использования технологий подключенных автомобилей, если не произойдет серьезных обновлений.
🏆 Астана – Ее современная планировка и интеллектуальная инфраструктура делают ее более "дружественной к подключенным автомобилям". Но пока Алматы лидирует по внедрению электромобилей.
2. Погодные условия
Погода играет большую роль в производительности электромобилей и надежности систем подключенных автомобилей. Итак, чем отличаются Астана и Алматы?
Астана славится суровыми зимами, когда температура опускается до -40°C. Хотя из-за этого город выглядит как футуристическое ледяное королевство, для электромобилей это настоящий кошмар:
❌ Разрядка аккумулятора: Холодная погода может снизить производительность аккумулятора EV на 40% и более, что означает сокращение дальности движения и увеличение времени зарядки.
❌ Дорожные условия: Обледенелые и заснеженные дороги создают проблемы для автономных и подключенных систем транспортных средств.
✅ Усилия по обеспечению безопасности на будущее: Правительство уже тестирует дороги с подогревом в некоторых районах, что может повысить надежность электромобилей в долгосрочной перспективе.
Погода в Алматы более благоприятна для электромобилей: более теплая зима (в среднем -10°C) и более продолжительное лето. Это означает, что:
✅ Повышенная эффективность работы аккумулятора: электромобили служат дольше без подзарядки, что делает их более практичными для ежедневного использования.
✅ Меньшая нагрузка на зарядную сеть: Зарядная сеть испытывает меньшую нагрузку, чем в Астане, где спрос на электроэнергию зимой резко возрастает.
✅ Природные катаклизмы: реальная проблема Алматы? Оползни, наводнения и землетрясения. Это может нарушить работу зарядной инфраструктуры и интеллектуальных дорожных систем, что снижает надежность подключенных автомобилей.
🏆 Алматы – Более мягкие зимы означают, что электромобили работают лучше, но над устойчивостью инфраструктуры еще нужно поработать.
3. Готовность к Smart City
В городе могут быть лучшие дороги и климат, но если люди не готовы к переменам, ничего не произойдет. Давайте посмотрим, как Астана и Алматы справляются с внедрением "умной мобильности".
Астана является политическим и инновационным центром Казахстана. Правительство рассматривает ее как испытательный полигон для решений "умного города", включая:
✅ Первый в Казахстане пилотный проект по созданию автомобилей с подключением к сети 5G: В 2023 году на дорогах Астаны был успешно протестирован автономный автомобиль с питанием от сети 5G.
✅ Национальная политика в области электромобилей внедряется: столица настаивает на налоговых льготах и субсидиях для электромобилей, поощряя их внедрение.
✅ Менталитет менее требовательного владельца автомобиля: поскольку общественный транспорт и совместное передвижение являются приоритетными, жители могут предпочесть каршеринг владению автомобилем.
В Алматы больше всего молодых, технически подкованных людей, что означает, что здесь быстрее внедряются новые тенденции в области мобильности.
✅ Больше покупателей электромобилей: в Алматы больше первых пользователей электромобилей, чем где-либо еще в Казахстане.
✅ Поддержка частного сектора: Все больше сервисов по прокату автомобилей и каршерингу запускают здесь опции для электромобилей, прежде чем распространиться на Астану.
❌ Более медленное внедрение "умного города": Несмотря на общественный спрос, бюрократические проволочки означают, что политика "умной мобильности" в Алматы продвигается медленнее, чем в Астане.
🏆 Астана – Правительство активно инвестирует в "умную мобильность", что делает ее первым в Казахстане по-настоящему подключенным городом.
🏆 Астана – Если мы посмотрим на будущий потенциал, то Астана лучше подготовлена к внедрению подключенных автомобилей и электромобилей благодаря своей инфраструктуре и политике "умного города".
но… если вы хотите приобрести электромобиль прямо сейчас, то Алматы - лучшее место для его приобретения из-за более мягкого климата и более широкой сети подзарядок.
Казахстан стремительно движется к будущему умной мобильности, и оба города обладают уникальными преимуществами. Астана спроектирована для будущего, в то время как Алматы лидирует по внедрению электромобилей сегодня.
Вопрос в том, какой город адаптируется быстрее?
- Если Астана сможет справиться с экстремальными зимними испытаниями, она может стать центром подключенных автомобилей № 1 в Центральной Азии.
- Если Алматы ускорит реализацию проектов в области интеллектуальной инфраструктуры, он может стать столицей электромобилей Казахстана.
В любом случае, ясно одно — революция мобильности в Казахстане началась.
Что вы думаете? Что бы вы предпочли - прокатиться на подключенном автомобиле по футуристической Астане или прокатиться на электромобиле по живописным улицам Алматы? Давайте обсудим!
Подписывайтесь по мой канал в Linkedin - Connected Cars Life
Автордың басқа жазбалары
Share
Астана-Алматы: Қосылған Автомобильдер мен Электромобильдер Үшін Қай Қала Жақсы?
3
0
2405
Share
2025 жылы корпоративті бағдарламалық жасақтама нарығы: трендтер, болжамдар, жаңа ойыншылар
2
0
1681
