Автоматты аударма пайдаланылды

Жапонияның Қосылған Көліктері: Инновацияға 10 Жыл және Одан Әрі Не Болады

Жапония әрқашан бірінші елдердің елі болды, әсіресе технологияға қатысты. Жүрдек пойыздардан робототехникаға дейін ұлт әлемге инновацияның өмірді қалай жақсарта алатынын дәйекті түрде көрсетіп келеді. Соңғы онжылдықта Қосылған Көліктер прогрестің көрнекті бағыттарының біріне айналды, адамдардың қозғалу тәсілін, қалалармен қарым-қатынасын және тіпті көлік туралы ойларын өзгертті. Бірақ Жапония Қосылған Көліктер арқылы нақты не нәрсеге қол жеткізді және бұл жетістіктер болашақты қалай қалыптастырады? Суға түсейік.

Қосылған Көліктер тек сәнді бақылау тақталары немесе керемет қолданбалар туралы ғана емес. Жапонияда олар жол қозғалысы, қауіпсіздік және тұрақтылық сияқты нақты мәселелерді шешудің практикалық шешімі болып табылады. Соңғы онжылдықта ел бұл технологияны қауіпсіз жолдар, ақылды жол жүру және жасыл қалалар құру үшін қолданды. Міне, кейбір маңызды сәттер:

Егер Сіз жапонияның қарбалас қаласын аралап көрген болсаңыз, олардың көлік жүйелерінің қаншалықты тиімді екенін көрдіңіз. Бұл кездейсоқ емес. Жапония автомобильдерге бағдаршамдармен, басқа көліктермен және тіпті жаяу жүргіншілермен "сөйлесуге" мүмкіндік беретін "Барлығына Көлік" (V2X) байланысын алғашқылардың бірі болып қолданды.

Нақты Мысал: Йокогамада бұл технология қарбалас қиылыстарда енгізілді. Нәтижесі қандай? Тәуекел деңгейі жоғары аудандардағы жазатайым оқиғалар санының 60%-ға төмендеуі. Бұл жай ғана статистика емес-бұл құтқарылған өмір.

Жапония әлемдік деңгейдегі қоғамдық көліктерімен танымал. Бірақ мұны қосылған көліктермен біріктіргенде не болады? Сіз Адамдарға нақты уақыттағы деректерді пайдалана отырып, сапарларын жоспарлауға көмектесетін Mobility as A Service (MaaS) платформаларын аласыз. Мысалы, вокзалға көлікпен баруды, көлігіңізді қоюды, пойызға секіруді және сапарыңыздың соңғы кезеңінде электронды скутерді алуды елестетіп көріңіз-мұның бәрі бір қолданба арқылы біркелкі үйлестірілген.

Токио Мысалы: Toyota Компаниясының MaaS платформасы Мұны Токиода жасап жатыр, бұл пайдаланушылардың жол жүру уақытын 20% - ға қысқартады. Бұл тығыз кестелерді біріктіретін адамдар үшін ойынды өзгертеді.

Жапонияда тұрақтылық-бұл үлкен мәселе. Қосылған Автомобильдер мұнда электромобильдерді (Электромобильдерді) қолдау және олардың зарядтау желілерін оңтайландыру арқылы маңызды рөл атқарды. Киотодағы Жағдайды Зерттеу: Киотодағы nissan қосылған зарядтау желісі Электромобильдердің зарядталуын қамтамасыз етеді, ал электр желісі оны жақсы басқара алады, бұл энергияға деген сұраныстың шыңын 15% - ға төмендетеді. Бұл жүргізушілер үшін жақсы, электр желісі үшін жақсы және планета үшін тамаша.

Қарапайым адамдар үшін бұл технология ыңғайлы ғана емес, сонымен қатар трансформациялық болып табылады. Міне, неге:

  • Қауіпсіз Көшелер: 2015 жылдан бастап Жапонияда жол-көлік оқиғаларынан қаза тапқандар саны 35% - ға азайды. Бұл отбасылар үйлеріне аман-есен оралады, өйткені олардың көлігі оларға жасырын қауіп туралы ескертті.
  • Аз Стресстік Жол Жүру: Жол қозғалысы-бұл жалпы бас ауруы, бірақ Жапония соңғы онжылдықта кептеліске байланысты шығындарды 10%-ға азайта алды. Бұл жыл сайын 2 трлн иен үнемдейді және кептелісте аз сағат қалады.
  • Таза Орта: тек Токиода ғана интеллектуалды ұтқырлық бастамаларының арқасында қалалық ЖЕРЛЕРДЕ CO2 шығарындылары 18% - ға төмендеді.

Жапония қарқынын бәсеңдетпейді. Шындығында, келесі онжылдық одан да қызықты болуы мүмкін. Міне, біз не көре аламыз:

Халықтың қартаюы және жұмыс күшінің қысқаруы жағдайында автоматтандыру өте маңызды. Автономды жеткізу көліктері қалаларды аралап, жеткізу уақытын қысқартып, шығындарды азайтатын болашақты елестетіп көріңіз. Болжам: 2030 жылға қарай бұл жеткізілімдерді 40% - ға жеделдетіп, еңбек шығындарын 30% - ға қысқартуы мүмкін.

Токио мен Осака сияқты қалалар көш бастап тұрса, ауылдық жерлер жиі артта қалады. Қосылған Көліктер егде жастағы адамдар мен оқшауланған қауымдастықтар үшін ортақ ұтқырлық шешімдерін ұсына отырып, бұл олқылықтың орнын толтыра алады. Әсері: 2035 жылға қарай ауылдық жерлерде ұтқырлыққа қол жеткізу 25% - ға жақсарып, өмірді жеңілдетіп, жергілікті экономиканы ынталандыруы мүмкін.

Жапония үнемі жер сілкінісі, цунами және тайфунмен бетпе-бет келеді. Қосылған Көліктер төтенше жағдайларды жою шараларын жақсарту үшін нақты уақыт режимінде деректерді жинау және бөлісу арқылы мобильді апат орталықтарына айналуы мүмкін. Нәтижесі: апаттарға Тезірек әрекет ету мыңдаған адамдардың өмірін сақтап, қалпына келтіру шығындарын 20% - ға қысқартуы мүмкін.

Әрине, кедергілер бар. Киберқауіпсіздік басты мәселе болып табылады-біз осы деректердің барлығын қалай қауіпсіз сақтай аламыз? Ал бүкіл ел бойынша инфрақұрылымды жаңарту шығындары туралы не деуге болады? Бұл маңызды сұрақтар, бірақ Жапонияның тәжірибесі олардың бұл тапсырманы орындауға дайын екенін көрсетеді.

Қосылған Көліктер тек технологиямен ғана байланысты емес; олар адамдармен байланысты. Олар жолдарды қауіпсіз етуге, жол жүруді жеңілдетуге және қалаларды жасыл етуге бағытталған. Жапония қазірдің өзінде мүмкін болатын нәрсені көрсетті және келесі онжылдық одан да көп нәрсені уәде етеді. Үйге қауіпсіз көлікпен бару, жұмысқа тезірек бару немесе таза ауамен тыныс алу болсын, артықшылықтар айтарлықтай және әсерлі.

Сонымен, Жапонияның Қосылған Көліктерімен не болады? Біз күтуіміз керек және көруіміз керек, бірақ бір нәрсе анық: алдағы жол мүмкіндіктерге толы.

Әңгімені жалғастырайық. Жапонияның Қосылған Көлікпен саяхаты туралы не ойлайсыз?

Пікірлер 0

Кіру пікір қалдыру үшін