В дорожном строительстве можно быть опытным и дисциплинированным, но всё равно терять деньги. Потому что пока решения принимаются «на глаз», без данных, управляемость проекта остаётся иллюзией.

Мы в Road-CS.kz не просто автоматизируем процессы. Мы предоставляем решения для перехода из режима ручного контроля в режим данного управления — когда каждое действие, операция, работа, каждый литр ГСМ зафиксированы и увязаны в единую платформу.

Когда мы запускаем пилот у дорожных компаний, почти всегда видим одну и ту же картину:

• Планов по факту нет. Есть объёмы, смета, ориентиры — но нет плановой себестоимости на конструктивы, нет графика техники, нет норматива по смене.
• Учёт разрозненный. Работы ведутся, техника перемещается между объектами, топливо заправляется - но всё это живёт в разных таблицах и чатах. Или не заполняют.
• Отчёты запаздывают. Аналитику собирают раз в неделю (если повезёт), в Excel. Пока появятся данные — ситуация уже поменялась.
• Решения принимаются интуитивно. Вопрос “что происходит на объекте сейчас?” часто вызывает паузу. Необходимо Водитель не отвечает, геодезист занят, данных нет.

Эти проблемы не потому, что кто-то не хочет работать. А потому что система не построена. Нет инструмента, нет привычки. Есть опыт, есть дисциплина, но нет “живого” учёта.

Платформа Road-CS строится вокруг одной идеи: система должна работать “в моменте” - по каждой смене, каждому действию, каждой единице техники. А значит, цифровой.

Мы выделили три ключевые зоны, которые должны быть связаны:

• Загрузка ВДЦ проекта по видам работ и конструктивам
• Расчёт плановой себестоимости на основе нормативов производительности
• Ведение оперативного учета выполненных работ: отражение фактической себестоимости
• Сводный отчет и аналитика план-факта по объёмам и затратам, можно анализировать хоть каждый день

👉 Результат: видно, что сделали, чем сделали, во сколько это обошлось — уже сегодня, а не в конце месяца.

• Внедрение показателей КГТ и КИП - мониторинг показателей готовности техники к работе и выходы на Линию
• Настроены интеграции с системами мониторинга GPS: Omnicomm и Wialon
• Учет движения ГСМ по данным заправочных ведомостей и данных ДУТ системы мониторинга GPS
• Учёт работы по сменам, выработка по машине/водителю/объекту
• Формирование отчетности

👉 Результат: снижаются простои, оптимизируется загрузка, контролируется расход топлива.

• Учёт по АБЗ, ГСУ, рецептуре
• Остатки материалов
• Отгрузки и маршруты
• Сопоставление с заявками от объектов

👉 Результат: стройка и производство работают синхронно, без звонков.

“Раньше мы реагировали на проблемы — теперь мы их предупреждаем.”

“Я впервые вижу себестоимость не в 1С через два месяца, а прямо сегодня.”

“Сведения о выполненных работах, данные по состоянию и выработке техники — в одной системе. Просто и доступно в любое время.”

Пока управление строится на звонках и интуиции — стройка остаётся “полупрозрачной”. Деньги уходят незаметно. Утром ты знаешь, что техника вышла. А вечером — что-то пошло не так. Что именно? Неясно.

Когда стройка, техника и учёт работают в одной системе — начинается настоящая управляемость.

Именно это и делает Road-CS.

• Управление по факту, а не по ощущениям
• Контроль затрат и ресурсов в реальном времени
• Отчёты и решения на уровне каждого объекта и смены
• Поддержка методологии и цифровой дисциплины
• Прозрачность — от сменного задания до выработки и ГСМ

• Предоставим доступ за 15 минут.
• Проведем демонстрацию и обучение.
• Техническая и методологическая поддержка.

Если вы строите дороги — Road-CS создаёт цифровую опору для этого процесса.